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(GUIGANGGANG)城际专线运输 贵港港中转、货运代理

Category:海运拼箱 View: Author:ggdd
贵港港位于西南、华南两大经济区的结合部，是西南东向出海的主要中转港口和泛珠江三角洲经济区、中国-东盟自由贸易区物流通道的“桥头堡”。该市有郁江、浔江、黔江三大江河，拥有国家三级航道363公里，常年可航行千吨级船舶。贵港港按“一城一港”格局进行新的规划建设，目前已拥有城北、城南、桂平、平南等四个港区，溯江而上西达南宁，北上柳州，顺江东去梧州、达粤港澳，开辟有珠江水系内河运输及香港、澳门等航线。在公路方面，通过209国道、324国道、南梧二级公路、南宁至广州高速公路与西南、华南、华中各地相通；在铁路方面，通过黎湛铁路、南昆铁路与全国各地相连。水路、铁路、公路这三大运输方式的高效衔接，使贵港港具有强大的发展实力。


交通情况

水运交通：该市有郁江、浔江、黔江三大江河，拥有国家三级航道363公里，常年可航行千吨级船舶。贵港港按“一城一港”格局进行新的规划建设，目前已拥有城北、城南、桂平、平南等四个港区，溯江而上西达南宁，北上柳州，顺江东去梧州、达粤港澳，开辟有珠江水系内河运输及香港、澳门等航线。

铁路交通：在铁路方面，通过黎湛铁路、南昆铁路与全国各地相连。

公路交通：在公路方面，通过209国道、324国道、南梧二级公路、南宁至广州高速公路与西南、华南、华中各地相通。



经济腹地

贵港港发展水运经济资源丰富。货源腹地的贵港、玉林以及贵州、云南、四川等地矿产、物产丰富，经水路中转的货物量大品种多，为港口运输迅速发展创造了条件。去年外地进入贵港市港口中转的货物有900多万吨，外贸吞吐量近25万吨，带动建材、石化、饮食服务、保险等行业创税近1亿元。贵港港货物吞吐量已经由1997年的292万吨发展到2004年的1 358.3万吨，在全国1 302个内河港口中居第13位，成为全国知名的对外开放一类口岸和全国28个内河主要港口之一。



港区分布及泊位情况

贵港港二期工程分为罗泊湾作业区二期工程和贵港中转港作业区二期工程两个部分，建设工期均为二年。其中，罗泊湾作业区二期工程投资1.63亿元，将建设千吨级泊位7个，包括新建2个千吨级集装箱泊位和2个千吨级件杂货泊位，改造现有的3个千吨级泊位，配套建设长3.5公里的进港一级公路。该作业区建设完工后，年货物吞吐量可达到件杂货160万吨和集装箱3万标准箱。

采取集散、暂存、分拨、配送、城际专线运输、国际国内货物运输中转、货运代理、货运信息交易、第三方物流总部、生活休闲、商业等多功能混合互动模式，实现多业态积聚效应，为货运服务供应商及各种物流运营商提供交易主体组织化交易方式现代化、交易功能综合化、物流信息网络化的现代货运公共服务平台。
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